ラジコン飛行機のブログです
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K.S.F.C.第18回オフ会 in 尾島
今日はK.S.F.Cの飛行会でした。
そして私は新年初飛行。
9時集合ってことでしたが、道が混雑するのを避けるために少し早めに向かいましたが、既になっかーさんが到着していました。しかも飛行機組みあがっているし(^^;
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今日の私のラインナップはこんな感じ。あっ、ファンタ70はmamuさんに預けていたのが戻ってきただけで飛ばしません。これにCaraway 2m(モグラ)も持ち込みました。
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開場早々、初飛行を済ませていなかったP-47を飛ばして見ます。しかし...... 無残にもノーコンで河原に墜落、幸い大破は間逃れましたが、どうもスケール機との縁に恵まれない私はなんとなくメゲてしまいなっかー家に嫁がせることに..... なっかーさん、ちゃんと飛んだら一度だけ飛ばさせて下さいm(_ _)m

そのなっかーさん、セラDSを楽しみます。
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mamuさんのセレナ? セレステ? 四半世紀前の4サイクルエンジンを載せて初飛行に挑みます。
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結果はもちろん無事終了。エルロンはノントリムだったそうです。でも..... 久しぶりに聞いたエンジン音は煩かった(^^;

1か月ぶりの飛行機でしたが、今回はなんだか調子悪かったなぁ。気分もノリノリにならなくて。自宅で済ませなくてはならない作業を放っておいて飛ばしに来たからかなぁ? あぁ~、今の頼まれごとが終わるまでは、心から休日を楽しめないかも(^^; あっ、でも今度の週末はファミリースキーだ! 息子と滑るスキーは楽しまなくちゃなぁ(^^)

てな、ことでK.S.F.Cの皆さん、今日もお疲れ様でした&お世話様でした。今年も何卒よろしくお願い致します。

































   

   


  






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レガシィの車検(2回目)
レガシィ君、2回目の車検です。
もう、デーラー保証が切れるので、昔からお付き合いのあるヒルトップ・ガレージにお世話になりました。最近の車は電子制御のオンパレードなので、測定機器を持っているデーラーに出すのが良いのでしょうが、どうも電子機器より職人さんの腕を頼りにしたくなってしまうのですよね(^^; 

今回は車検のついでにSTIのスプリングに交換したかったので、足回りをいじるならやはりヒルトップの方が安心できるってのもありました。

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STIのスプリングってピンクなんだよね。 黄色いショックアブソーバーにピンクはないよなって感じ(^^; 交換した感想は..... う~ん、第一印象は当たりが柔らかくなった感じだけど、同時にスタッドレスに入れ替えたせいもあるかな? アライメントもいじったので、タイヤの当たりがきちんとでないと本当のところは良くわからないですね。ちなみに車高は2cm下がったみたいです。

ヒルトップ・ガレージに行けば色々と無理も聞いてもらえるので助かります。今回は、発電機のオイル交換をお願いしてしまいました。買ってから1度だけ交換したけど、その時のことをまるで覚えておらず、オイルの抜き方、充填量と何もわかりません。構造を確かめてもドレンがないので、オイルを入れる穴から本体を傾けてそのまま抜くみたいです。オイルの量は現物チェックで250ccってとこでした。
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散々面倒かけて入れ替えてもらったけど、オイルの代金も含めサービスしてもらっちゃっいました(^^; OKMTさん、どうもありがとうございますm(_ _)m

ところで、今回代車でかりたワゴンR、この形はもう20年とか前のモデルでは?(^^; でも、乗ってみると中々良い感じなんですよね~ 修理工場の車なのでちゃんと整備されていて良く走ります。車体が軽いしシンプルなのがとても良いです。
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でも、運転席側の後ろのドアがないのは不便ですね(^^;




















   


   





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2018年の幕開け
皆様、新年明けましておめでとうございます。
昨年は色々とお世話になりました。
今年もよろしくお願い致します。
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さて、例年ですと元旦は女房子供が実家に行くのを良いことに、飛行機の塗装作業に励んでいますが、今年は塗装の機体を手掛けておらず寂しい年明けでした。
恒例となった近所の神社へ初詣にでかけ、
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おみくじを引いて(大吉だ!)
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と平凡な元日を過ごしています。

あとは......
あ~、公開できない作業ばかり>_< 一日中パソコンにへばりついてました(^^; なんとか、このお休み中に終わらせて、早く飛行機製作に進みたいものです。
よ~し、今年も頑張るぞ!!




































   

  




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スピンナーの製作
mamuさんからのご依頼で、ファンタ70の三葉ペラに使うちょっと小径のスピンナーを作っています。と言うのも、犬歯尾翼にしたところ後部の抵抗が多くなったのか、アップスラストがノーマルより多く必要になりました。で、必要なだけ足して行くと胴体のラインからかなりはみ出てしまうのでカッコ悪いです^^; 二葉ならば違うサイズのスピンナーを買えばよいのですが、三葉だとなかなか好みのサイズが見つかりません。そこで作ってみるかと言う話に。型は最新型ワンピースのクーリングタイプですあ
まずは、モデリング。
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そして一発目の試作打ち出し。珍しく、ノントラブルで打ち終わりました(^^)
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この時点でmamuさんからも何点か指摘を頂き、二発を打ち出しました。
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今回は逆さに打ち出しましたが、この方が塩梅が良いみたいです。じつは広い方を下にして打ち出すと、どうしてもドライブワッシャーに当たる面が綺麗に仕上がりません。逆さにするとナットで締め付ける面が荒れますが、まぁなんとかなりそうです^^;
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よし、これで微調整をして白いフィラメントが届いたら本番打ち出しです。芯が出ているかが心配です^^;




















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印西ラジコンクラブにお邪魔しまいた
完成した楕円犬歯翼のファンタ70をAKBさんに飛ばして頂きたく、印西ラジコンクラブにお邪魔させて頂きました。飛行機を飛ばすのはカイシオペア大会以来です。まぁ、色々あったからね(^^;
AKBさんからは12/9がクラブの忘年会なので、10日は人が少ないでしょうと聞いていましたが、予想は良い方向にハズレ大賑わいです(^^) 天気も快晴で、風は午後から少し吹いてきました飛行機がすごく良く見えます。
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今日は、ベルトダウン&3葉に交換したスーパー飛燕も持ち込み2機体制です。
しかも、mamuさんのご厚意でファンタ70も3葉を試すことに。ベルトダウンのギヤ比を元に戻さなければなりませんが、自分の物がどうしても見つからず、ギヤごとmamuさんにお借りすることに。あっ、スピンナーもだ(^^;  おまけにギヤ交換とモーター載せまでやってもらっちゃいました。ありがとうございます。で、飛ばして見た感想は、お話の通り降りのブレーキが良く効きます。ここまで効果を感じのは、初めてベルトダウンを使ったときいらです。これはこのまま使うしかないな^^;
そうそう、飛燕の3葉化も結果オーライ! 私が楽しむには充分なパワーです。そして、やはりベルトダウンは良いですね。えっ? スピンナーが付いてないじゃんって? ははっ、取り付けて見たら芯がブレていたので作り直しです^^; ついでにファンタ70のも作らなくちゃ。
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mamuさん、SPFを飛ばします。まだ数フライトしかしていないと言うことでしたが、非常に座りが良く飛んでいるように見えました。スピード感と距離感が良い感じです。
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スーパー飛燕、モーターのリヤマウントを買うと高いので3Dプリンターで作ってみました。写真ではわかり難いですが、インナーは柔らかい素材で、アウターは硬い素材で作ってあります。強度が心配でしたが、とりあえず1フライトには耐えました。クーリング効果は有りませんが、これはこれでOKですね^^;
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久しぶりにフルサイズを飛ばすと、その安定感に感動します。ベルトダウンと3葉のおかげか、前にもまして扱い易さを感じます。やっぱりフルサイズは良いですね(^^)













    
    


  



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